L'historique et l'évolution de la cabine arrière

Bateau à quai vue de l'arrière vers l'avant.Cabine arrière sera construite à la place du plancher en bois. Les deux accès (2 petites portes) donnent dans la salle moteur. Par la suite, la structure sera supprimée et le moteur d'origine remplacé (parce que trop gros et trop bruyant...).

Lors des essais en Hollande, le moteur SKL est poussé à fond. Visiblement, le plancher en bois est en mauvais état

Le plancher est démonté laissant apparaître des travaux en perspective. Les membrures abimées seront remplacées.

Le fond de la cabine arrière est nettoyée et peinte. La rouille a disparu.

Vue de l'arrière vers l'avant. Le plancher de la partie centrale sera supporté par des cornières de 60X60X6mm. Une planche est posée provisoirement, le moteur est protégé par une bâche plastique. Les cornières verticales sont soudées.

Les parois de la cabine arrière (tôles de 5mm) sont soudées aux cornières. Le plancher de la cabine est prêt à être posé.

Une autre vue de la partie centrale avec le moteur en dessous.

Le toit de la cabine arrière est en cours de construction. On voit l'intérieur pour le moment...

Cabine arrière presque fermée. Les ouvertures pour les hublots sont découpées au plasma qui produit des jets de métal fondu à plusieurs mètres. Impressionnant ! Au fond on voit le futur emplacement des lits superposés (le lit du bas sera posé sur la planche transversale).

Cabine arrière vue de l'extérieur. Soudures presque terminées.

Cabine arrière vue de l'intérieur avec les hublots en place. L'ossature en bois (le vaigrage) servira à recevoir l'isolation et aussi de support pour l'habillage des parois.

L'isolation est en place (50mm de mousse polyurethane) comblée avec de la mousse expensive. A gauche de la photo ce n'est pas une armoire. C'est le futur emplacement des WC.

L'intérieur de la cabine arrière est peinte. Le plancher surélevé du fond est le support du lit du bas.

Les couchages sont construites sur mesure en hêtre (massif).

Les lits sont faits et la cabine eclairée par des LEDs à faible consommation.

Quelques meubles pour ranger les affaires...

Un petit bureau, un tapis ... y'a plus qu'à poser des rideaux...

Les ablutions à gauche... le haut lieu de méditation et de prière à droite...

La douche, on s'en lasse pas... de regarder et photographier. A bord, il y a 200L d'eau, il faut économiser. Pas plus de 5L (au maximum 10L) par douche et par personne. On est prié d'essuyer et de sécher la cabine de douche après utilisation. Mais c'est très fonctionnel et largement suffisant.

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